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皮埃尔·布多昂:不能再把中国看作是低成本制造基地

本文来源于财经网 2015-03-23 16:16:29 我要评论(0
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【财经网讯】“我们不能再把中国看作是一个低成本的制造基地,我们要有更多的知识的转化,我们必须再把我们中国的一些独特的需要考虑进来,为中国打造新的产品,符合中国市场。”,3月23日,庞巴迪公司执行董事长皮埃尔·布多昂在中国发展高层论坛“调整产业结构,实施创新驱动发展”分会场作出上述表示。

皮埃尔·布多昂表示,中国经济的列车不会因为经济放缓而失速,反而跑得更稳健更有利,带来新经济,带来新的动能。

国的经济结构正在变化,而且是越变越好,变得更成熟。而且他的转向的方向是成为更具有创新和可持续发展拉动的增长模式,而且能够为子孙后代来确保更加平衡、更加清洁的发展环境,在这样的模式下,跨国企业也会扮演重要的作用,我们不能再把中国看作是一个低成本的制造基地,我们要有更多的知识的转化,我们必须再把我们中国的一些独特的需要考虑进来,为中国打造新的产品,符合中国市场。

以下为皮埃尔·布多昂发言实录:

皮埃尔·布多昂:首先我很荣幸能够再回到发展论坛发言。作为开场我也想来谈一下李克强总理在2015年的达沃斯世界经济论坛上发表的一些看法,在他的讲话中,他把中国经济比作是奔驰的列车,他说中国经济的列车不会因为经济放缓而失速,反而跑得更稳健更有利,带来新经济,带来新的动能,当然我不敢说李总理讲的是我们庞巴迪公司的列车,但是他讲的意思非常明确,中国的经济结构正在变化,而且是越变越好,变得更成熟。而且他的转向的方向是成为更具有创新和可持续发展拉动的增长模式,而且能够为子孙后代来确保更加平衡、更加清洁的发展环境,在这样的模式下,跨国企业也会扮演重要的作用,我们不能再把中国看作是一个低成本的制造基地,我们要有更多的知识的转化,我们必须再把我们中国的一些独特的需要考虑进来,为中国打造新的产品,符合中国市场。

庞巴迪开发了我们到拉萨的高原列车,它就是在这块的很好的例子,从06年我们开始运行这些列车,它们装备了非常好的设备,比如有集中供氧、紫外线防护,使这些游客在坐车到拉萨使不会遭受极端自然条件的伤害,同时它也还是一个增进西藏和其他地区贸易往来的非常强大的经济引擎。在这个过程中,我们再把新产品推入市场时需要考虑怎么让双方受益于规模经济共享的知识以及更广泛的市场。

比如航空这块,我们跟中国商飞的合作,更好地了解了国内市场对我们公司C系列飞机的需要,我们把这种合作关系看作是双赢的关系。我们创新驱动还需要良好的投资环境,现代的基础设施、健全的法律法规,在这块有新的地铁线路在开工,有一些高速铁路建设在完成,我们认为在这个领域有很多的机会,而且有很多新技术运用的机会,比如中国空域的开放也可以更好地为航空运输业来引入创新,能够让支线飞机向航空乘客提供更多的选择。

从长远来看目前吸引外资进入还没有跟全球价值链完全实现整合,比如中国的中西部和西北的偏远地区,我认为提高交通的互联互通对于促进全球的合作,同时为中国业界带来新的商机是非常重要的,这不仅是适用于沿海,对于整个国家都是如此。

要想在竞争激烈的国家,像中国这么大的国家,大干一场,必须要不断创新,必须要非常敏捷,非常高效的应对客户不断变化的需求,保持利润的增长,也需要在这个环境中非常理智的做风险的测算,我觉得这里人人都拥有成功的机会,最近中国政府也是决定加快结构的改革,来消除一些不必要的障碍,这对创新者来说显然是个好消息,所以这个路已经铺好了,我觉得这个列车最终会抵达重点,我很有信心。

谢谢。

(嘉宾观点据现场发言整理,未经发言人本人确认)

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