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刘云中:粤桂黔跨区域合作可借鉴90年代改革开放的经验

本文来源于财经网 2015-09-21 15:08:14 我要评论(0
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“合作有很多种方式,粤桂黔高铁经济带是抽象的,就象九十年代刚改革开放时我们跟国际的关系。广西和贵州是广东的两翼,广东就象当年的国际市场一样,如果大家寻找经验的话,可以借鉴九十年代中期东南沿海、长三角如何进行国际合作,这样的话,就可以实现跨区域的合作,也可以借鉴合作的方式。”国务院发展研究中心发展战略和区域经济研究部主任刘云中9月21日在狮山论坛2015上谈到粤桂黔合作发展时表示。

刘云中认为,高铁经济带是全新的内容,欧洲、美国都没有如此密集的高铁网络,也没有如此庞大的人口流动量。因此需要创新。研究者要敢想,企业家要敢干,从政府的角度就是敢作为,敢担当。政府要有兜底的意识,无论是资金、责任都要进行兜底。

至于区域合作中存在的问题,比如各个地方政府是否会影响发展,他认为没有必要担心。“以前大家是用脚投票,现在的政府改变了很多。区域合作中的地方政府即使不作为,也不必担心。合作中所谓软的东西,硬的东西,如果不改善就会被淘汰,大家不必担心。”

以下为发言实录:

主持人:小微企业也有大作为,也可以发展成为大市场。他的观点是傍大款,我的理解就是抱团,就是草根企业可以与龙头企业为中心,抱团后一起走出去。这一走出去,不仅仅是国际方面的走出去,而且是跨省间的走出去。

下面有请刘云中主任给大家谈一谈,尤其是京津翼一体化方面的研究。

刘云中:我先讲讲明确的观点,如果大家有时间的话,看看规划报告,这是全面深入的报告。前面几位老师讲得非常好,我个人来说,在比较短暂的时间内了解区域,了解跨区合作就要了解报告。中国区域有很多的话题和议题,这些话题国内没有,国际上也没有,就是新的话题。我认为高铁经济带就是全新的内容,我们在欧洲也好,美国也好,怎么会有如此密集的高铁网络,没有如此庞大的人口流动量。现在做的高铁试验区,我们处在前沿的阶段。在此时大家都没有确定的信息,大家就需要创新,需要企业家和地方政府,需要研究人员共同的合作,因此大家要敢想。

我们是做研究的,就需要经验,因此就要敢想,从企业家的角度就是要敢干,从政府的角度就是敢作为,敢担当。政府要有兜底的意识,无论是资金、责任都要进行兜底。我们前沿的位置上,大家都缺乏信息,缺乏信息的情况下进行创新。

回到这个区域,刚才陈主席也讲区域间的差距,这就是合作的基础。合作有很多种方式,我有抽象的感觉。粤桂黔高铁经济带是抽象的,就象九十年代刚改革开放时我们跟国际的关系。广西和贵州是广东的两翼,广东就象当年的国际市场一样,如果大家寻找经验的话,可以借鉴九十年代中期东南沿海、长三角如何进行国际合作,这样的话,就可以实现跨区域的合作,也可以借鉴合作的方式。

区域合作有很多的问题,大家会有一些担心,我认为这些担心不必要。各个地方政府是否会影响发展,我认为没有必要担心。以前大家是用脚投票,现在的政府改变了很多。高铁是快速的交通,贵州到广州就三、四个小时。区域合作中的地方政府即使不作为,也不必担心。合作中所谓软的东西,硬的东西,如果不改善就会被淘汰,大家不必担心。

地方政府如何推进区域的合作,应该帮助企业走出去,包括资本市场的引入,企业经营方式的改变等等。我就说这些。

由佛山市南海区狮山总商会主办,《财经》杂志、中国国际工程咨询公司联合承办的狮山论坛2015于9月21日在广东狮山镇举行,主题为“探寻区域发展新动能”。

(编辑:songshaohui)
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