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左世全:汽车行业必将是实现智能制造的引领性行业

本文来源于财经网 2016-12-10 16:59:00 我要评论(0
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左世全

工信部赛迪研究院装备工业研究所所长左世全

财经网 “汽车行业必将是实现智能制造的引领性行业。”12月10日,工信部赛迪研究院装备工业研究所所长左世全在“三亚·财经国际论坛”上如此表示。

左世全指出,我们应该客观的认识工业4.0,或者是智能制造。3.0的阶段大规模标准化的批量生产方式并没有改变,只有实现一种大规模定制化的方式才是新的工业革命。智能制造本身应该是一个生态系统,从产品到生产,到服务,德国工业4.0更多的是智能生产。

他还表示,汽车产品是往智能终端的方向走,不仅仅解决出行的问题,而且是一个复杂的终端。可以通过试点示范,完善我们的法律法规,营造一个好的发展环境,来推动智能汽车的发展。最终还要建立一个智能网联汽车的生态体系,汽车行业必将是实现智能制造的引领性行业。

以下为左世全发言实录:

左世全:各位领导,各位专家,非常高兴给大家做一个介绍。汽车行业的发展有三个方面:第一,客观的认识工业4.0,或者是智能制造。第二,汽车行业必将是实现智能制造的引领性行业。第三,中国的汽车行业能不能实现弯道超车,打个问号。

工业4.0,德国讲就是第四次工业革命。所谓的工业革命带来生产方式的根本性变化,如果按他们的概念,3.0的阶段大规模标准化的批量生产方式并没有改变,只有实现一种大规模定制化的方式才是新的工业革命。今年我们在杭州召开G20峰会的时候,主题叫新工业革命。不管叫哪一次工业革命,中国叫智能制造,整体要实现三个方面的特征:第一,实时的感应。第二,动态控制的优化。第三,自组织的操作或运行。智能制造本身应该是一个生态系统,从产品到生产,到服务,德国工业4.0更多的是智能生产,首先要看到的智能产品的重要性,生产的角度,通过实时的获取数据,并且分析透,优化产品流程。汽车产品是一个往智能终端的方向走的,不仅仅解决出行的问题,而且是一个复杂的终端。出行是一个基本的,车上有娱乐等等,汽车行业逼近促进智能制造的发展。

智能制造已经作为中国制造2025的一个方向,我们公布了智能制造的试点示范,先从试点示范做起,包括智能制造的相应标准,形成了一个系统的政策体系,技术创新非常重要,从政府的角度来讲,解决一些关键技术。通过试点示范,完善我们的法律法规,营造一个好的发展环境,来推动智能汽车的发展。最终还要建立一个智能网联汽车的生态体系,汽车+可以推动两个工程:汽车+工程和智能网联汽车试点示范工程,我相信汽车行业对智能制造能够起到引领作用。谢谢各位!

(嘉宾观点据现场发言整理,未经发言人本人确认)

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