谭向东:对外投资不能盲目乱投 必须符合国家战略

本文来源 财经网 2017-11-28 19:03:00 我要评论(0
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海航集团董事局副董事长、首席执行官 谭向东

财经网讯 “十九大报告习总书记提到要毫不犹豫的支持引导鼓励非公有经济的发展,给了民营企业很大信心。民营企业在海外并购方面还会有大发展,但一定要符合国家政策,这是一条红线。”11月28日,海航集团董事局副董事长、首席执行官谭向东在“《财经》年会2018:预测与战略”上如此表示。

谭向东表示,投资必须符合国家战略,不能乱投,要跟着国家政策走。海航在海外做了很多投资,全部合规合法,坚决符合党和国家对外投资政策路线,政策不允许投的坚决不投,以前可以投现在不允许投尽量退出,比如海外地产投资。

“政策批准是一回事,投资标准是另一回事。”谭向东称,投资不能盲目,盲目投资肯定亏损,时刻牢记投资有风险,时刻都要如履薄冰。具体到海航对外投资并购,谭向东介绍了4个逻辑:第一要跟海航的产业链相关;第二有没有充足的现金流;第三符不符合产业国家的发展方向;第四标的所在地区经济、贸易、发展趋势、法律等要进行详细调研。谭向东认为,投资不仅要投出去,还要能引进来。比如海航投资的英迈,把国外最先进营销技术、渠道引入中国,实现了整合效应,刺激英迈业绩实现跨越式增长。

海航收购一个项目,平均周期长达1年零3个月,在谭向东看来,投资一个项目非常负责,需要认真分析,政策、方向、价格都不能含糊,正是这种认真全面,海航目前为止每个投资回报都表现优秀,每年因此获得的商务部奖励达到2000万。疾风知劲草。

而对于对外投资响应国家一带一路战略,谭向东表示,对外投资符合政策,有时不能只看短期利益。比如海航投资的布鲁塞尔航线此前就亏损了3年,如今也实现盈利。需要看大势,还要承担社会责任,为国家外交做贡献。在一带一路对外投资方面,海航在基础设施、航空、物流的投资都会坚持国家方针政策。

谭向东强调,海航虽然是全球化企业,买了很多全球品牌,但海航的根在海南,海航的魂是中国企业,国际上的品牌拿到海航手里就变成中华民族自己的品牌。

以下为谭向东发言实录:

谭向东:想投资不符合国家战略这不行,不能乱投,海航到今天投资了这么多,全是发改委批的,合理合规合法,全球都是一样的,不管怎么查,每一件事干得都合理合规合法,李行长知道,他当时支持我们走出去。不管国企也好民企也好,国企比不了,傅总他们投完了没批也敢投,我不批我不敢投,我要坚决符合党和国家的对外投资政策。去年11月28日几部委加上外管局发了政策,我们立刻减慢脚步了,得听招呼。不管企业在国际也好国内也好,得听招呼,都是中华人民共和国的钱,不管走到哪儿这都是使企业投资立于不败之地。不让投的我们坚决不投,以前让投现在不让投了,我尽量退出,投的地产我就退出交给投资资金,我买的楼,卖。我是一个理性的投资者,作为投资都有买有卖,天天买不卖就撑死了。投资合适咱们挣钱了,希尔顿不是酒店,希尔顿是酒店管理公司,是全世界企业皇冠上的明珠,海航第一大股东,八个月时间挣了20多亿美金,有买有卖有流动性。海航这么多年投资,现在43万人怎么管?投资得有个管理问题,20多万外国人,我天天跟外国人打交道比跟中国人打交道多,海航虽然是全球化的企业,买了这么多全球的品牌,但是海航的根就在海南,海航的魂就是中国的企业,所有国际上的品牌拿到我们手里就变成中华民族自己的品牌。

好多国有企业去买企业,外国人不一定卖给你,民企也有民企的优势,私营企业有私营企业的优势。我认真学习十九大报告,习总书记讲坚定和改善社会主义的经济体制和分配体制,要毫不犹豫的支持引导鼓励非公有经济的发展,那就信心十足了。所以说民营企业海外并购还有大发展,但是一定要符合国家的政策,这一条是红线,这个要掌握。投资挺难,花钱也不容易,花出去以后都赔钱,好在我们基本上全挣钱,而且盈利非常好,现金流也非常好,国际品牌也非常好。大家知道我们有几个品牌。投资太难了,管不了外国人,语言也不通,中国还有个工会、妇联做思想工作,外国人的思想工作做不了。得有长期的激励计划,不让别人挣钱你能挣钱吗,你收购完了人家都走了,你的公司一塌糊涂,根本挣不着钱。法律体制弄得了吗?非洲你敢去吗?非洲投资都得拎着黄金去,那个地方咱们不能投。

傅总中石油拿石油,你不给人家黄金也拿不了,当然您的牌子大,民营企业去了不行。人家的法律制度你搞不清楚,中国公司去那儿并购完了,马上给你降级,降级以后整个商业模式都发生变化,投资不能乱投,投完了会有大问题。中国企业从来不做PR,到那儿人家说中国人洪水猛兽来了,人家不理解你,风险巨大。如果大家还有别的职业千万别干房地产投资,投资风险太大了,中国进出口贸易这么多顺差就得投出去,这是基本的经济学理论,不投出去就是逆的,逆了就会来回倒,来回倒会对国家有冲击。好在咱们有外汇管制,想冲击也冲击不了,咱们国家的工具箱里工具很多,但是面上不冲击,暗流是一定会冲击的,所以这些政策将来怎么调,还是那句话,咱们跟着国家政策走。

谭向东:不管什么周期,得有自己的周期,他不批你是一回事,你想投什么一定有标准。一定要投资,得有自己的标准,有准绳。投资的栏目里都得通过才能投资,不能盲目投,盲目投资肯定亏损。私营企业不行,投资准绳是投资有风险,可以放在几个篮子里,但是要想到最后的风险都是你自己的,你时刻都要如履薄冰,越是如日中天越是如履薄冰,越是这个时候投资越得小心。投资标准,海航的投资,你必须在我的产业链上,没有我的产业链我不敢干。我投资酒店管理公司,搞旅游,我的旅行社1千万人出去旅游,我自己的生意肯定没问题,我跟希尔顿一个战略投资股票就上来了,这是整合效应。投资不光投出去,投资还要能引进来,比如我们投的英迈,把国外最先进的营销技术、渠道引到中国来,对中国的互联网+,中国的高科技企业走出去得有渠道,就有了整合效应。40亿美金每年收入,本身就是世界500强,他在中国做的事情不到3%,我们合作了以后11%,他在美国的销售收入从来没有增长3%,上海公司也不要求太多,我们一并购,全年平均增长11%,中国增长45%,当然基数比较小,欧洲增长20%,这是整合效应。我们买的飞机租赁公司全球第三大,900架飞机加上我自己运作的800架,1700架飞机。海航整个集团运作的飞机是全球掌握的飞机最多的。

我们现在三大块,航空、旅游、物流,物流有地面物流、海上运输、集装箱运输,我们有集装箱公司。并购的时候第一要跟你价值链相关,第二有没有充足的现金流,第三符不符合产业国家的发展方向,第四你去的那个地区他的经济、贸易、发展趋势、法律等,要进行调研。我们去非洲更严格了,如果非洲当地有一个当地企业跟我一起10%,这10%必须是当地的国营企业,我投资非洲两三个企业到现在都没什么问题,就是因为有他的企业,10%是当地国家的保险基金。这些数字都很细,在中国PE是多少,在美国是多少,拿下来以后整合效应是多少。我们收购一个项目,平均周期1年零3个月,没有那么快的,一个项目非常复杂,越是认真越能做好,越是分析清楚,大的国家方针有了,数字上不能含糊,含糊一点谈判不成,价格不合适,全部不行了。我们的投资到目前为止个个都是像样的,每年发改委商务部都奖励我们2千万,因为投得好,证明国家支持我们,我们做得好。中国有几个企业投得确实不错,回报非常高。今年我们盈利,我们合理合规守法。每个企业都有自己的发展周期,三亚机场算是海南下一个十年的增长目标,现在海南的房子暴涨,明年是海南建设三十年,中国改革开放四十年,大家有机会可以投资海南的项目,建行对三亚的新机场一下子投了300多亿,越是有传闻海航发展越猛,疾风知劲草,我们的发展速度水平越高,数字的东西一点不敢放松。

提问:我来自财经网,问谭总一个问题,海航将来会配合国家一带一路战略加强在一带一路沿线的投资,这些投资的方向具体有哪些?实业投资有其他考虑吗?

谭向东:海航一直在践行一带一路的投资政策,一带一路国家开航了70个航线,我们每年往一带一路国家输送的客人大概300多万,航空这块我们会按照国家的一带一路政策继续发展继续做。中国民航史无前例,原来北京开航曼彻斯特,习总书记站台开航,北京到捷克、布拉格也是总书记亲自站台。海航在响应国家投资的战略上付诸实施了。刚才傅总讲不能亏损,符合政策有的时候不能光看短期利益。比如我们到布鲁塞尔的航线亏损了3年,最后也盈利了,有些还得看大势,暂时赔一点企业还得承担点社会责任,承担为国家外交做贡献。每次国家出去开飞机,我们控制最大的飞机采购量加上租赁公司,海航20多年理直气壮,解决就业,波音公司的飞机订单,在波音解决1个就业就可以在美国相应的厂商中解决7个就业。我们飞机买了450亿美金,每次国家出去我都跟着买飞机,解决美国的结业。当时有外交不平衡的问题,很多问题上我们都义无反顾地去做,包括一带一路,一带一路的机场、一带一路的基础设施,我们现在希望发改委和国家在一带一路的投资上有一种协调机制。很多企业单兵过去了,自己就去那儿了,不清楚情况,会付出很大的代价。刚才傅成玉总讲,国家一带一路是很伟大的政策,操作起来很困难,风险是巨大的。跟我们相关的一带一路政策,我们投资基础设施、航空、物流,物流比如货机、地面物流、IT物流,我们都会按照国家的方针政策,实际上给了我们机会,能不能操作好是我们自己的事。

《财经》年会2018:预测与战略由《财经》杂志、财经网主办,于11月28日-30日在北京举行。

(嘉宾观点据现场发言整理,未经发言人本人确认)

(编辑:daisongyang)
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