曾标志:海南再出发,海航基础有信心

本文来源 财经网 2017-12-09 16:08:00 我要评论(0
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财经网讯 “南海空域每天经过的航班量大概1800到1900架次,如果这些航班客人有机会到大海南中转,来海南消费,对整个海南国际旅游岛的建设非常重要的意义。”12月9日,海航基础副董事长兼首席执行官曾标志在“三亚·财经国际论坛:全球治理挑战与中国角色”上如此表示。

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海航基础副董事长兼首席执行官 曾标志

曾标志认为,海南是中国最大的省份,在海南建设一个航空枢纽是非常有战略意义的。因为,南海空域每天经过的航班量大概1800到1900架次,如果这些航班客人有机会到大海南中转,来海南消费,将有助于海南国际旅游岛的建设。

其同时提到,虽然目前条件有限,但全域旅游大有可为,尤其在南中国海。我们想把海南的海洋文章做足。曾标志还介绍了海航在海南房地产领域发展的情况。其表示,公司今年在海南的预计固定资产投资在140亿左右, 50%以上投的是基础设施,真正的房地产投资不到一半。而且,房地产投资中又以旅游地产、商业地产为主。

曾标志谈到,新加坡还有法兰克福机场周边的临空产业园做的非常好,希望以后大家去机场不一定坐飞机,而是可以带家人去消费,机场成为一个购物休闲地方。曾标志还表示,海南大规模的发展工业不现实,发展现代服务业,在海南打造总部基地,会很有吸引力。

以下为曾标志发言实录:

曾标志:各位嘉宾各位朋友大家下午好!今天东道主肯定是吴市长,我作为海南本土的企业负责人,也是新海南人,对于海南肯定更有感情的,也非常感谢这么多的朋友老师关注海南,关注海南的发展。我也想借这个机会,从我具体从事这个企业具体项目谈一下自己的想法还有一些做法,也请各位批评指正。

包括刚才几位老师提到海航,刚才说海航的小伙子长的比较快,野蛮的体魄长的比较结识,大家很关注海航的发展。

第一,就是海南的基础设施尤其航空的发展。最近一个专家提出来在海南建立一个泛南海的航空枢纽中心,我们向北就是北京,向东就是上海了,但是刚刚马行长说了,海南是中国最大的省份,往南走我们建设一个航空枢纽是非常有战略意义的。

大家知道我们南海空域每天经过的航班量大概1800到1900架次,如果这些航班客人有机会到大海南中转,来海南消费,对整个海南国际旅游岛的建设非常重要的意义。但是现在我们没有这个条件,今年大概整个海南岛的旅客吞吐量,美兰还有凤凰机场大概4200万人次左右,预测目前的规模2030年应该1.4亿人次左右。

海南建设全域旅游非常有利,三亚非常漂亮三亚很多五星级酒店,整个海南非常漂亮,海南19个市县1950公里的海岸线都很漂亮,建议在座的各位嘉宾朋友有机会应该到海南的山里面去,尤其刚刚老师讲的,我们面向大南海到海南的海中去,目前我们确实条件有限,但全域旅游大有可为,尤其南中国海。下一步三沙有机会的更好,我想把海南的海洋的文章做足,把海洋旅游发展起来我想非常有战略意义的。

第三,我们怎么样房地产的升级,其实我们现在海航基础我们当然包括房地产,但是其实主要的投资,比如说今年我这一块在海南预计固定资产投资在140亿左右,其实我们50%以上的都投的基础设施,真正的房地产投资不到一半,尤其我们的房地产投资里面又是主要的以旅游地产、商业地产为主,跟在座各位真正买海航的房子业主不多,我们没有注重做这些住宅地产。

大家觉得现在去机场坐飞机,其实新加坡还有法兰克福机场周边的临空产业园做的非常好,以后我希望大家去机场不一定坐飞机,而是可以带家人去消费,机场也是一个购物休闲地方,我谈这样一点看法。

第四,刚才老师也讲了,发展现代服务业现代贸易业,海南也发展它的工业或者大规模的发展工业不现实,我们说发展现代服务业,如果说在海南能够打造足够的总部经济,我想也很有吸引力。

我刚才讲海航在海口大英山我们建了国际旅游岛CBD,我们规划建设面积600万平方,70%就是商业地产的酒店写字楼商场,我们在建的428米的海口塔同时在建,我们也希望把南中国海的建筑高度立起来,当然我们说海南中心,海南中心心中南海,我们也想为未来的南海发展,南海的保护我们提前做一点准备跟储备。

谢谢大家!

(编辑:林辰)
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