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西部大开发交通基础设施仍是重点 打造十大高铁通道

本文来源于第一财经日报 2018-08-31 08:44:15
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国家高速铁路网“八纵八横”主通道有“两纵两横”贯穿湖南省。截至今年7月,湖南省9个在建铁路项目共完成投资122亿元,占年度投资计划的56%。

中西部加速铁路建设 打造十大高铁通道

第一财经日报 记者 林小昭

中西部地区正在加快铁路补短板的脚步,为经济社会发展打下坚实基础。

以湖南为例,国家高速铁路网“八纵八横”主通道有“两纵两横”贯穿湖南省。截至今年7月,湖南省9个在建铁路项目共完成投资122亿元,占年度投资计划的56%。

专家也表示,目前中西部地区的基础设施欠账仍然很多,只有交通基础设施搞好了,才能谈产业发展的问题。

同时,交通基础设施依然是西部大开发的重点任务。“十三五”期间要重点推进十大高速铁路通道建设。

中西部加快铁路建设

2017年底,湖南铁路营运里程达4739公里,其中高铁1397公里,居全国第四位。截至今年7月,9个在建铁路项目共完成投资122亿元,占年度投资计划的56%。

8月29日,湖南省省长许达哲主持召开省政府专题会议,贯彻7月31日中央政治局会议精神,听取在建铁路建设情况及在关键领域和薄弱环节补短板情况汇报,研究部署推进在建铁路项目建设等工作。

会议指出,要围绕“市市通高铁”目标,加大在建铁路项目推进及考核力度,及时解决资金筹措、征地拆迁、技术优化等问题,力争年底前怀邵衡铁路竣工通车等计划目标顺利完成。加快渝长厦长赣段、呼南通道襄常段等前期项目推进和永州至广东清远、常德至岳阳至江西九江高铁等列入国家铁路规划衔接汇报工作,争取国家支持。

在邻省湖北,未来三年铁路投资将达1000亿,而且黄冈至黄梅铁路、宜昌至郑万联络线、西安至十堰高铁、阳逻港支线铁路、宜万铁路新建高坪站等5个项目前期工作取得重大进展,有望年内开工。

在西南地区,据中国铁路总公司官方消息,渝昆高铁通过审批,最快将在2018年内开建。渝昆高铁始于重庆枢纽,经重庆主城区、江津、永川等地进入四川省泸州、宜宾,而后进入云南省昭通、曲靖会泽接入昆明枢纽昆明南站。

按照目前审批的情况,渝昆高铁共设18个车站。线路全长约718公里,设计时速为350公里,投资1170亿元。

四川最近提出,将加快构建“四向八廊五枢纽”为主骨架的现代综合立体交通运输体系,到2022年,力争铁路总里程达到6000公里(高铁建成和在建2300公里)以上。这相当于在现有运营里程基础上增长25%。

西北的甘肃也在加快铁路建设。8月28日,甘肃省铁路投资建设集团有限公司成立大会在兰州市举行。甘肃铁投集团是甘肃省委、省政府决定设立的省属骨干大型企业,集团的成立意味着甘肃省有了铁路项目投融资、建设、管理和运营的统一大平台。

此外,据官方介绍,目前内蒙古正在建设呼和浩特至张家口高铁、赤峰和通辽至京沈高铁连接线;“十三五”期间规划建设集宁至大同高铁和包头至银川高铁;中长期规划建设齐齐哈尔-海拉尔-满洲里高铁、包头至西安高铁包头榆林段、齐齐哈尔-乌兰浩特-通辽高铁。预计2020年全区高铁里程达到400公里,2030年达到2600公里。

贵州省社科院研究员苟以勇对第一财经记者分析,目前中西部地区尤其是西部地区的基础设施欠账仍然很多,需要加快补齐短板。以贵州为例,当前贵州对接珠三角等地的快速铁路通道已经打通,但省内各地市之间的铁路连接仍远远不够,铁路货运方面也有待加强。

他表示,受制于资金,尽管当地有不少矿产资源,但没有铁路的话,当地资源优势也无法发挥出来。

苟以勇认为,西部地区的企业少,税收财政少,发展比较慢,包括铁路在内的交通基础设施建设缺乏资金,因此需要通过各种途径、引进各种资源,把高铁等对外通道搞好。只有交通基础设施搞好了,才能谈产业发展的问题。

建十大高铁通道

一位业内人士分析,我国铁路建设经过多年高速发展后,东部沿海发达地区已比较完善,因此铁总也会逐渐减少投入,目前东部发达地区的铁路建设也逐渐以地方为主。相比之下,中西部地区仍存在较大短板,这些地方的铁路将是未来投资的重点,铁总也会进行倾斜。

加快铁路尤其是高铁的建设,对推动中西部地区经济社会发展有着重要意义。

以宝兰铁路为例,去年7月9日,陕西宝鸡至甘肃兰州高速铁路开通运营。截至2018年7月9日,宝兰高铁已开通运营一周年。一年来,宝兰高铁累计发送旅客1183.61万人,日均发送旅客3.24万人,单日最高纪录5.42万人,成为拉动西部经济增长的强力引擎。

陕西省社科院研究员张宝通对第一财经分析,高铁最大的优势就是带动人流,所以宝兰高铁开通后,一开始促进的就是当地旅游业的发展。

西北地区有丰富的旅游资源,高铁的开通使得这些旅游资源得到充分的开发,进而带动人流、物流、信息流和资金流等汇聚,带动大西北地区的开发和丝绸之路经济带的建设。

国家发改委西部开发司巡视员肖渭明表示,交通基础设施依然是西部大开发的重点任务,要加快形成以干线(高速)铁路公路为主骨架的交通网络建设。“十三五”期间要重点推进十大高速铁路通道建设,具体来讲就是三个贯通和七个建设。

其中,三个贯通指的是贯通乌鲁木齐到连云港的高速铁路通道、昆明到上海的高速铁路通道、昆明到广州高速铁路通道。

七个建设分别是建设呼和浩特到南宁高速铁路通道、建设昆明到北京高速铁路通道、建设包头银川到海口高速铁路通道、建设银川至青岛高速铁路通道、建设兰州西宁至广州高速铁路通道、建设兰州至北京高速铁路通道、建设重庆至厦门高速铁路通道。

肖渭明说,这十大通道里面有几条现在已经打通了,比如昆明到上海、昆明到北京的高速铁路。“今年到明年我们要加快成贵高铁建设,尽快开工建设川藏铁路、渝昆高铁、西渝高铁等大通道。”

【作者:林小昭】 (编辑:文静)
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